車用尿素廠家信賴推薦

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為什么不加尿素后，油耗會升高？
因?yàn)?，?dāng)發(fā)動機(jī)功率受限制而下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了；如果功率限制了，車用尿素廠家，就得提前2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。
后，保護(hù)環(huán)境、人人有責(zé)。
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液態(tài)氨即氨氣在高壓下形成低溫高壓液體，與傳統(tǒng)的車用尿素相比它的氨氣含量更高。因?yàn)椴裼蛙囕v目前使用的車用尿素需要在排氣管中分解為二氧化碳、氨氣以及水蒸氣，且只有氨氣才能*實(shí)現(xiàn)對一氧化氮、*的催化轉(zhuǎn)化作用。液態(tài)氨取代車用尿素應(yīng)用于scr尾氣后處理系統(tǒng)在一定程度上是沒有問題，但在實(shí)際應(yīng)用中還有諸多技術(shù)問題需要解決。
由于氨氣在液態(tài)下溫度較低、壓力較高，一旦*會對*造成凍i傷、等傷害，要想將液氨應(yīng)用于scr后處理系統(tǒng)就必須為車輛裝備的儲存容器。這一措施會帶來車輛制造成本的提高，以目前的情況看，它的應(yīng)用不可能流行起來。
對此 ，相關(guān)發(fā)動機(jī)科研人員也表示：“從理論上看液氨在一定程度上是可以代替尿素。但從運(yùn)輸安全性，技術(shù)成熟性以及市場普及性等多方面因素來看液氨代替尿素還需要較長時(shí)間。因?yàn)槟蛩卦诮煌ㄟ\(yùn)輸過程中安全系數(shù)更高，在scr后處理方面的應(yīng)用目前更為廣泛。無論是在貨物運(yùn)輸、科研投入還是市場推廣，車用尿素都有*大的優(yōu)勢。
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目前重卡實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)采取scr技術(shù)，在國四重卡實(shí)施過程中離不開車用尿素，不少卡車司機(jī)認(rèn)為使用國四車加注車用尿素會使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？
車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國四車輛的scr系統(tǒng)，scr系統(tǒng)通過obd系統(tǒng)的ecu與發(fā)動機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果scr系統(tǒng)不能正常工作，obd系統(tǒng)會降低發(fā)動機(jī)的功率輸出，并增加油耗。但如果scr系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動機(jī)燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國三發(fā)動機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會增加或者減少發(fā)動機(jī)的油耗，但的車用尿素能保證scr系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的左右。
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