惠州激光切割-金屬激光切割機(jī)-融科檢測(cè)(推薦商家)
又到一年春運(yùn)時(shí),火車(chē)載著人們從全國(guó)各地回到家鄉(xiāng),共享團(tuán)圓時(shí)刻。從綠皮火車(chē)到高鐵動(dòng)車(chē),隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展,回家路上的時(shí)間越來(lái)短,家越來(lái)越近。車(chē)體材料也由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材,材料的變更,帶動(dòng)了加工技術(shù)的改進(jìn),激光切割、激光焊接的*技術(shù)也隨之引進(jìn)到鐵道車(chē)輛的制造生產(chǎn)線中。
激光切割
車(chē)體生產(chǎn)的過(guò)程是這樣的:先將購(gòu)進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料,之后加工焊接成不同部件,這些部件被組合,光纖激光切割機(jī),終組焊成一個(gè)車(chē)體。
機(jī)車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)件中大約有20%-30%的異形件,尤其是機(jī)車(chē)司機(jī)室、車(chē)體輔助裝置等的部件, 較適合選擇激光下料。激光切割實(shí)現(xiàn)了柔性加工,切割過(guò)程易實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化,能大大縮短生產(chǎn)周期和降低制造成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。因此激光切割已經(jīng)取代傳統(tǒng)的加工方式,成為國(guó)內(nèi)外軌道車(chē)輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。
鈑金測(cè)量?jī)x的優(yōu)勢(shì)
大幅縮短測(cè)量時(shí)間
以往的人工尺寸檢測(cè)對(duì)于復(fù)雜的鈑金零件需要對(duì)每個(gè)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量記錄,耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng),而mvc鈑金測(cè)量?jī)x從獲取零件到后期處理時(shí)間只要一分鐘左右,不管是多么復(fù)雜的零件,惠州激光切割,所有尺寸一次獲取,是傳統(tǒng)人工檢測(cè)的10倍以上。
消除認(rèn)為誤差
對(duì)于以往的人工尺寸檢測(cè)容易受人為因素影響,如習(xí)慣“測(cè)量哪個(gè)點(diǎn)”、“測(cè)量對(duì)象的邊緣與何處對(duì)齊”、“焦點(diǎn)放在何處”等問(wèn)題都會(huì)根據(jù)個(gè)人的習(xí)慣和技能不同而得出不同的結(jié)果。而mvc測(cè)量系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)、線、邊緣撲捉,測(cè)量精度不受人為因素影響。
afm(automatic form
measurement)系統(tǒng)可以測(cè)量鈑金零件的高度、凸起的形狀、邊到邊或孔到孔的距離,并可以測(cè)量需用游標(biāo)卡尺、高度規(guī)、數(shù)位量角器測(cè)量的所有形狀尺寸。afm系統(tǒng)完全可以取代手工測(cè)量工具,金屬激光切割機(jī),使三維成形測(cè)量只需要點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可實(shí)現(xiàn)。新型afm系統(tǒng)保留了二維測(cè)量系統(tǒng)的所有功能,激光切割設(shè)備,在測(cè)量高度和凸起形狀時(shí)。同二維測(cè)量系統(tǒng)一樣快速而。只需點(diǎn)擊鼠標(biāo),就可以得到幾無(wú)偏差的檢測(cè)結(jié)果,免除了笨拙的手工工具和人工誤差。這一強(qiáng)大的新系統(tǒng)還增強(qiáng)了檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告和數(shù)據(jù)功能,從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制過(guò)程簡(jiǎn)單化、自動(dòng)化,消除了鈑金車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的瓶頸,可以確保所有需要的檢驗(yàn)迅速取得可靠的檢測(cè)結(jié)果。
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