福田前四后八冷藏運輸車一輛多少錢

歡迎來到冷藏車生產(chǎn)廠家，本公司生產(chǎn)2.2-9.6米冷藏車，半掛冷藏車，冷鏈車，保溫車......，可分期購車，全國聯(lián)保，送車上門
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定位系統(tǒng)
1.冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成gps/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。
2.對此，根據(jù)企業(yè)的具體需求當前已研制出rfid冷鏈溫度管理系統(tǒng)及gps+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)。通過先進的rfid技術(shù)、gps技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機結(jié)合，在需要恰當?shù)臏囟裙芾韥肀ＷC質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記錄在帶溫度傳感器的rfid標簽上或?qū)崟r的通過具有g(shù)ps及溫度傳感功能的終端結(jié)合無線通訊技術(shù)上傳到企業(yè)的管理平臺，對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進行細致地、實時地管理?？梢院唵屋p松地解決食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題。
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冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等可選裝。
冷藏車制冷機組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊?，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
按照冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度保存范圍可以有如下6個標準：
1.當車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時候，該冷藏車分為a類；
2.當車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時候，該冷藏車分為b類；
3.當車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時候，該冷藏車分為c類；
4.當車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于0攝氏度的時候，該冷藏車分為d類；
5.當車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時候，該冷藏車分為e類；
6.當車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時候，該冷藏車分為f類；
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特點
1.密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
3.輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
關(guān)鍵設(shè)備
1.冷藏車制冷機組
冷藏車制冷機組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的冷的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。或選用柜式制冷機!
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏車保溫廂體;
冷藏車的制冷機組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機組和保溫廂體是重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。
保溫廂體的選擇；
廂體選擇一般遵循幾個點:保溫性能好，重量輕，不易損壞。
定位系統(tǒng)
1.冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成gps/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的
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冷藏機組分類:
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機。
進口一般使用；開利，冷王... 國產(chǎn)一般使用:凱雪，華泰，冰森...
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注意事項
1.貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
2.不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持小225毫米的距離。
3.裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當貨物與出風(fēng)口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態(tài);當盤管溫度回升至9度(設(shè)計溫度)左右，除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。
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冷藏車廂體制作技術(shù):
1、分片拼裝的三明治板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
分類
按底盤生產(chǎn)廠家分類:東風(fēng)、福田，解放，江鈴、江淮、慶鈴，陜汽，大運，重汽，大運，長安，面包式冷藏車......
全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率
(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重
保持清潔
車廂內(nèi)部必須保持潔凈;地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑;碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器吸入。使用冷藏車時，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關(guān)鍵。