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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):,1車身內(nèi)先采用正規(guī)的汽車鉚接鋼性車架,比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性,重壓后仍然堅(jiān)持不變型,2配件各部配件都是全品牌產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到內(nèi)水平,更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。3底盤廠的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固,持久底盤加固,漯河履帶式農(nóng)用車,符合礦用規(guī)范。4工藝整車更突破激進(jìn)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修,履帶式農(nóng)用車多少錢一輛,5材質(zhì)鋼材和各部螺絲件均采用8以上鋼號(hào)。
減少坦克裝甲車輛履帶及主動(dòng)輪的磨損。履帶過緊時(shí),履帶式農(nóng)用車價(jià)格,履帶板上的預(yù)加張力(未工作時(shí)履帶板所受的拉力)就比較大,履帶和主動(dòng)輪的磨損就會(huì)加劇,嚴(yán)重時(shí)可使履帶的工作期限縮短50%。同時(shí),履帶過緊還會(huì)*側(cè)減速器和誘導(dǎo)輪軸承上的負(fù)荷,加速軸承的磨損和損壞。此外,轉(zhuǎn)向時(shí)還可能使履帶崩斷,履帶式農(nóng)用車廠家,曲臂軸彎曲。履帶過松時(shí),雖然預(yù)加張力減小,但車輛在高速行駛時(shí),履帶就會(huì)上下劇烈地跳動(dòng),加大履帶繞履帶銷的轉(zhuǎn)角,使磨損*。在轉(zhuǎn)向和側(cè)傾坡及沙漠地駕駛時(shí),履帶容易脫齒,損壞負(fù)重輪的膠帶。因此,在一般情況下,履帶的松緊程度應(yīng)適當(dāng)。
6、 履帶攪拌車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時(shí),必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。
7、 履帶攪拌車工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8h。
8、 交貨時(shí),如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí),可適當(dāng)向筒內(nèi)加水,然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。
9、 履帶攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿,以備急用。
11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉,充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。
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