立式齒輪減速機(jī)*-江蘇立式齒輪減速機(jī)-江蘇中大恒天電機(jī)公司

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤(rùn)滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度v＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤(rùn)滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過(guò)一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.
油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng)，每傳遞ikw的功率，立式齒輪減速機(jī)供應(yīng)，需油量約為0.35~0.7lo對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，需油量按級(jí)數(shù)成倍地增加。
兩級(jí)的微型齒輪減速電機(jī)產(chǎn)品有高速級(jí)分流和低速級(jí)分流，微型齒輪減速電機(jī)分流時(shí)性能較好，低速軸上的齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置，齒向載荷分布均勻。齒輪減速電機(jī)的同軸式安裝方式的徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大，同時(shí)由于中間軸較長(zhǎng)，軸在受載時(shí)繞曲較大，立式齒輪減速機(jī)*，因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。
功率從0.1kw-3.7kw，有臥式，立式齒輪減速機(jī)公司，立式，雙軸型，直接型供選擇，也可根據(jù)客戶的需要訂做減速電機(jī)，常用規(guī)格全部大量現(xiàn)貨供應(yīng)齒輪減速電機(jī).
微型齒輪減速電機(jī)是通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備來(lái)下降電機(jī)或馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，江蘇立式齒輪減速機(jī)，而變頻器是通過(guò)改動(dòng)溝通電頻率到達(dá)電機(jī)或馬達(dá)速度調(diào)理的意圖。通過(guò)變頻器下降電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，能夠到達(dá)節(jié)能的意圖。
減速電機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，是把電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速作業(yè)的動(dòng)力通過(guò)減速電機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)到達(dá)減速的意圖。而一般的減速電機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪來(lái)到達(dá)抱負(fù)的減果。
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