漳州國際貨代-良捷物流快遞服務(wù)-國際貨代公司

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重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產(chǎn)生的一個(gè)向下的力，重力大小受飛機(jī)自身重量以及攜帶油料數(shù)量影響。拉力促使飛機(jī)在空中向前飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小決定拉力大小。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，所產(chǎn)生的推力就越大，飛機(jī)飛行的速度就越快。飛機(jī)在空中飛行時(shí)會(huì)受到空氣中大氣分子阻礙，這個(gè)阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機(jī)的飛行速度。 [6]
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密度流-由于各海域海水的溫度、鹽度不同，引起海水密度的差異，導(dǎo)致海水的流動(dòng)，叫做密度流。如連接地中海與大西洋之間的直布羅陀海峽，地中海地區(qū)是地中海氣候，夏季炎熱干燥，冬季溫和濕潤，地中海蒸發(fā)量大，地中海海水鹽度較高，而大西洋的海水密度大，水面降低，
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以及有風(fēng)和浪的影響時(shí)，也要考慮動(dòng)力學(xué)層面。穩(wěn)定性不佳的船出現(xiàn)過大的橫搖及縱搖，會(huì)翻船或沉船。水動(dòng)力學(xué)船在水中航行時(shí)，其前緣會(huì)受到水的阻力，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然會(huì)提升，需要降低濕潤表面
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